上海首个无人驾驶出租车正式运营！起步费14元网友：“一定要去试试”

　　7月26日，2025世界人工智能大会上，新一批智能网联汽车示范运营证正式发放，

　　，此前上海已有的试点区域和车辆均为“主驾有人”。上海市经济和信息化委员会二级巡视员、汽车产业处处长韩大东在大会上透露，上海将有序扩大无人驾驶的开放区域，“实现

　　7月31日，澎湃新闻记者在上海浦东新区，体验了真正无人驾驶的出租车，没有司机也没有安全员。

　　初期试运营阶段，尝鲜市民可能比较多，由于车辆有限，有极大几率会出现等待时间比较久的情况，后续会按照每个用户的需求逐步增加车辆投放量。

　　7月31日下午，记者来到上海浦东新区金桥地区的川桥路边，在小马智行App上输入出发地和目的地，想前往附近的一个商场。过了一会儿，一辆空无一人的出租车开过来在记者面前停下，记者在手机上解锁车门后上车。

　　记者坐在后排系上安全带，点击车内屏幕上的“立即出发”，车辆便打开转向灯，方向盘自动转向，车子也开始前进。

　　前方路况良好会加速，而当前方有人骑车逆向驶来时，会提前减速，刹车感觉并不明显；遇到红灯刹车再起步时，启动的感觉也不明显，整个乘车体验较为平稳。

　　到达目的地后，车内有语音提示车辆到达，可开门下车，记者下车后，车辆停了几秒后，便自动启动向前驶去。

　　戴敦峰表示，首先，有关部门在发放智能网联汽车示范运营牌照之前，经历过几个阶段，每一阶段都有严格的考核标准，“从主驾带安全员、主驾无安全员到全车无人，每一步都有很严格的要求，要求跑满一定的公里数，且整一个完整的过程中没有事故、没有违章，才能升级到下一个阶段。”

　　戴敦峰说，目前其自动驾驶系统已基本可以在一定程度上完成提前预判，也就等于一个“老司机”的水平，这将提高无人驾驶的安全性和效率。比如当汽车检测到前方一名行人时，

　　目前，全无人驾驶出租车采用点到点的自动驾驶方式运营。价格这一块，戴敦峰称，

　　超起租里程运价2.7元/公里，超运距加价载客运距行驶超过15公里后单价按3.6元/公里。

　　目前，小马智行的运营范围以金桥和花木为起点，具体是在申江路、锦绣东路、黑松路和杨高中路进行运营，后续会逐步拓展到浦东开放的整个范围。