厦企世光科技：长途驾驭技能引领无人驾驭网约车新潮流

　　在呼伦贝尔的某矿区，调度员老张正在用长途驾驭舱精准控制着矿卡，旧日的风里雨里驾驭已成为前史。这一切的背面，是厦门火炬高新区的世光科技公司所研制的长途驾驭体系。这项技能不仅在矿区、巴士、挖掘机和机场行李牵引车等多个场景中得到了广泛使用，还将在无人驾驭网约车市场掀起新一轮的浪潮。

　　“曾经咱们应该在杂乱的环境中驾驭，现在只需坐在工作的当地，手握方向盘，就能长途控制多辆车辆。”老张兴奋地说。世光科技的长途驾驭舱外观酷炫，像极了商场里的VR体会设备，内部装备了方向盘、刹车和油门等一应俱全的控制设备。四块大屏幕则好像轿车的前挡风玻璃和后视镜，让长途驾驭员能够实时监控车辆四周的路途状况和交通状况。

　　据世光科技创始人邹洁嘉介绍，长途驾驭的中心在于其低延时信号传输技能。该技能使得驾驭舱能够在仅有4G网络的环境下，顺利接纳并处理车辆四周环境的信息。邹洁嘉骄傲地表明：“咱们在厦门测验时，成功长途控制了坐落乌鲁木齐的机场行李牵引车，间隔达4000公里。”

　　长途驾驭技能的使用，有用处理了许多职业的痛点，特别是在矿山等杂乱环境中，驾驭员得以脱节恶劣条件的捆绑，降低了安全危险，并提升了运送功率。跟着工作环境的改进，年轻人更乐意投身于这一新式范畴，缓解了驾驭员招工难的问题。

　　不仅如此，世光科技还将目光投向了无人驾驭网约车市场。在突发状况下，长途安全员能够敏捷接收车辆，保证乘客的安全。依据《无人驾驭轿车运送安全服务指南（试行）》，每辆彻底无人驾驭出租车有必要装备至少一名长途安全员，保证人车比不低于1:3。

　　未来，世光科技将持续推进技能的迭代晋级，拓宽无人驾驭网约车、景区观光车和商业配送车等多种使用场景。跟着长途驾驭技能的遍及，轿车职业将迎来新的革新，给消费的人带来更安全、更快捷的出行体会。回来搜狐，检查更加多